随着可持续发展和人本主义理论在城市建设中的应用，城市道路的美观性、色彩的识辨性及安全防滑的要求越来越高；彩色陶瓷颗粒是一种新型的彩色路面铺装材料，通体一色、保持长时间不褪色无色差、反光性好。彩色陶瓷颗粒防滑路面主要应用于高速公路、公交车站台、停车场、公园、广场、人行道、自行车道等彩色路面。在减速带、公路拐弯、交叉路中、学校路口、车道区分等都非常适合采用彩色陶瓷颗粒进行美化和警示。彩色陶瓷颗粒防滑路面作为交通管理的一种解决方案，对于减少交通阻塞，降低交通事故率方面起着重要的作用。

     车店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区构成。根据需要，绿道外围可以划定一定范围的生态敏感区或农业生产用地作为城市生态廊道或组团隔离带。由众多区域绿道、城市绿道和社区绿道组成的绿道网是城乡、区域生态网络系统的重要组成部分，集环保、运动、休闲、旅游等功能于一体，是一种能将保护生态、改善民生与发展经济完美结合的有效载体。  

绿道建设基本不需要占用建设用地指标，具有投资少、见效快的特点，符合建设低碳城市的发展要求，也是扩大内需、刺激消费，推动经济发展的有效举措之一。还可以全面提升城乡居民的生活质量，完善城市功能，强化地方风貌特征，提升发展品位。  

绿道自行车道设计要求  

1.非机动车道喷涂采用墨绿色（C100/M40/Y100/K0）高强度通体耐磨陶瓷颗粒，基层采用改性丙烯酸环氧互穿底胶。  

2.自行车标识采用1米*0.83米，或1.2米*1米。具体形式详见意向图。建议非机动车道宽3米以上的采用1.2米*1米的自行车标识；  

3.行人标识采用0.87m*0.8m规格，颜色为白色具体形式详见意向图。  

4.非机动车道喷涂范围的尺寸详见图纸。宽度可根据现场道路宽度做。  

5.自行车道停车线的位置原则上不变，在特殊地段可根据现场情况由甲方、设计院以及交警队确认后可做微调，自行车标识也做相应调整。  

6.汀步的放样可根据现场情况进行微调，具体形式详见图纸。  

7.标志牌一、二尺寸材料同武进建设局已实施标志牌，由专业公司制作。  

8.所有施工放样，经甲方及设计单位认可后方可施工。  

9.所有工程量按现场实际施工情况统计。  

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